La presidenta del Tribunal Electoral Departamental (TED) de Chuquisaca, Olga Mary Martínez, informó ayer que siete organizaciones se inscribieron para realizar propaganda antes del referendo autonómico en los municipios de Sucre y Mojocoya.
“Siete organizaciones se inscribieron para realizar propagada electoral; según el calendario de este año, el plazo de inscripción concluyó el jueves. Son dos organizaciones para el municipio de Mojocoya y cinco para el municipio de Sucre”, dijo en una conferencia de prensa.
Martínez detalló que la Subcentral Sindical Única de Trabajadores Campesinos de Mojocoya se inscribió por la opción Sí y la agrupación ciudadana Movimiento de Integración Mojocoya por el No.
Mientras que el Comité de Defensa del Patrimonio Nacional, Soberanía y Dignidad; la Federación Única de Trabajadores de Pueblos Originarios de Chuquisaca; la Federación de Profesionales de Chuquisaca; la Central Única de Trabajadores Originarios Quechuas de la Provincia Oropeza; y la Federación Departamental de Juntas Vecinales de Chuquisaca, todas por la opción Sí en Sucre.
Asimismo, dijo que 33 medios de comunicación, entre radio, televisión y prensa escrita se registraron para la difusión de la propaganda electoral e inscripción de tarifas.
08 octubre 2016
Canciller Wang Yi asegura respeto a normas bolivianas
El canciller de la República Popular de China, Wang Yi, durante su breve visita a Bolivia, reconoció que existen empresas chinas que tienen problemas en acatar las normas laborales debido a temas de “costumbres”, pero se comprometió a que se someterán a la legislación boliviana, afirmó el ministro de Obras Públicas, Milton Claros.
“Más allá que estemos trabajando con crédito chino, ellos deben cumplir con toda nuestra normativa, algo que ha reiterado en muchas oportunidades el canciller es que se va a cumplir y se van a someter a la normativa y a la legislación boliviana. Las empresas chinas no tienen ningún privilegio, todos vamos a cumplir la ley; el Estado, las empresas chinas y el Gobierno chino (…) porque de eso se trata”, señaló.
El Gobierno chino le expresó al Estado boliviano su disposición de aprobar créditos hasta $us 10.000 millones, con la condición que sean empresas chinas las que ejecuten las obras y proyectos de infraestructura, no solo en carretera, sino también en las áreas aeroportuaria y ferroviaria.
En cuanto a las denuncias de explotación laboral por parte de los obreros del tramo contratados por la china Sinohydro para construir el tramo Padilla-El Salto que derivó en multas, Claros dijo que “evidentemente (el canciller) reconoce que hay un tema de costumbres, hay un tema de identidad muy marcado, ellos tienen una manera de trabajar, pero desde el momento que ellos han venido a Bolivia, tienen que adecuarse a la normativa nacional”.
El titular de Obras Públicas señaló que el compromiso del canciller chino fue de dialogar con las empresas para reiterarles la instrucción inicial “de cumplir con las normas laborales y respetar las costumbres y usos en Bolivia”.
La china Sinohydro fue multada con 120 mil bolivianos por incumplimiento a normas laborales. Luego de un proceso de conciliación se logró que la firma extranjera aceptara pagar horas extras y la contratación de hasta 12 traductores en la obra figuran entre los logros más destacados por los obreros bolivianos.
Con la intervención del Ministerio de Trabajo se logró instalar la junta de conciliación para atender el conflicto colectivo entre la empresa y los trabajadores que denunciaron malos tratos, explotación laboral e incumplimiento de normas de seguridad laboral, entre otros aspectos.
La empresa china se comprometió a atender las demandas laborales del sindicato de trabajadores y a responder hasta el 10 de octubre, dos puntos pendientes del pliego.
“Más allá que estemos trabajando con crédito chino, ellos deben cumplir con toda nuestra normativa, algo que ha reiterado en muchas oportunidades el canciller es que se va a cumplir y se van a someter a la normativa y a la legislación boliviana. Las empresas chinas no tienen ningún privilegio, todos vamos a cumplir la ley; el Estado, las empresas chinas y el Gobierno chino (…) porque de eso se trata”, señaló.
El Gobierno chino le expresó al Estado boliviano su disposición de aprobar créditos hasta $us 10.000 millones, con la condición que sean empresas chinas las que ejecuten las obras y proyectos de infraestructura, no solo en carretera, sino también en las áreas aeroportuaria y ferroviaria.
En cuanto a las denuncias de explotación laboral por parte de los obreros del tramo contratados por la china Sinohydro para construir el tramo Padilla-El Salto que derivó en multas, Claros dijo que “evidentemente (el canciller) reconoce que hay un tema de costumbres, hay un tema de identidad muy marcado, ellos tienen una manera de trabajar, pero desde el momento que ellos han venido a Bolivia, tienen que adecuarse a la normativa nacional”.
El titular de Obras Públicas señaló que el compromiso del canciller chino fue de dialogar con las empresas para reiterarles la instrucción inicial “de cumplir con las normas laborales y respetar las costumbres y usos en Bolivia”.
La china Sinohydro fue multada con 120 mil bolivianos por incumplimiento a normas laborales. Luego de un proceso de conciliación se logró que la firma extranjera aceptara pagar horas extras y la contratación de hasta 12 traductores en la obra figuran entre los logros más destacados por los obreros bolivianos.
Con la intervención del Ministerio de Trabajo se logró instalar la junta de conciliación para atender el conflicto colectivo entre la empresa y los trabajadores que denunciaron malos tratos, explotación laboral e incumplimiento de normas de seguridad laboral, entre otros aspectos.
La empresa china se comprometió a atender las demandas laborales del sindicato de trabajadores y a responder hasta el 10 de octubre, dos puntos pendientes del pliego.
‘El Mallku’ desconoció a su hija por compadrerío con Fernández
El exdirigente de la Confederación Sindical Única de Trabajadores Campesinos de Bolivia, Felipe Quispe (Mallku), negó a su hija Dominga Quispe y le pidió que desde este instante ya no lleve su apellido porque le hizo compadre del exprefecto de Pando, Leopoldo Fernández, a quien nombró padrino de matrimonio.
“Yo niego a mi hija, que desde hoy en adelante no lleve el apellido Quispe porque nos ha desprestigiado, ha manchado el sagrado nombre de nuestros antepasados, de mis padres. ¿Cómo crees que vamos a tener un padrino masacrador y verdugo del pueblo”, dijo el líder campesino, según reporte de la agencia ANF.
Leopoldo Fernández y Pilar Soria son los padrinos de matrimonio de Dominga Quispe y Juan Choque, excandidato a la Defensoría del Pueblo. La ceremonia fue celebrada en la propia residencia del exprefecto y antiguo político de los gobiernos del MIR y de ADN.
Se conoce que al evento en total asistió una docena de personas, lo que incluye a la familia de ambos y al notario; y que no hubo fiesta. La pareja también se casó por lo religioso en El Alto, pero en ese caso, los padrinos no fueron los esposos Fernández.
El Mallku cree que es inadmisible que su hija lo haya convertido en compadre de Fernández, a quien considera su “enemigo político”, porque cuando fue ministro y senador de los gobiernos del MIR y de ADN el dirigente campesino había sido confinado y también enviado a la cárcel.
“Con Leopoldo Fernández nos separa un río de sangre. Él, Walter Guiteras y otros ministros de ADN y el MIR han sido masacradores del pueblo, desde esa perspectiva yo no puedo ser compadre de un verdugo del pueblo”, afirmó Quispe.
En una anterior oportunidad la joven pareja ya nombró madrina de su pequeña niña a Pamela Fernández, la hija de Leopoldo Fernández, una relación que ha logrado una mayor cercanía entre ambas familias.
Sin embargo, Felipe Quispe dice que fue sorprendido con la información y que no asistió a la ceremonia de su hija, pero que no aprueba ese padrinazgo, por las diferencias ideológicas que existen con el líder político opositor. “Soy enemigo político de la derecha reaccionaria”.
“Yo niego a mi hija, que desde hoy en adelante no lleve el apellido Quispe porque nos ha desprestigiado, ha manchado el sagrado nombre de nuestros antepasados, de mis padres. ¿Cómo crees que vamos a tener un padrino masacrador y verdugo del pueblo”, dijo el líder campesino, según reporte de la agencia ANF.
Leopoldo Fernández y Pilar Soria son los padrinos de matrimonio de Dominga Quispe y Juan Choque, excandidato a la Defensoría del Pueblo. La ceremonia fue celebrada en la propia residencia del exprefecto y antiguo político de los gobiernos del MIR y de ADN.
Se conoce que al evento en total asistió una docena de personas, lo que incluye a la familia de ambos y al notario; y que no hubo fiesta. La pareja también se casó por lo religioso en El Alto, pero en ese caso, los padrinos no fueron los esposos Fernández.
El Mallku cree que es inadmisible que su hija lo haya convertido en compadre de Fernández, a quien considera su “enemigo político”, porque cuando fue ministro y senador de los gobiernos del MIR y de ADN el dirigente campesino había sido confinado y también enviado a la cárcel.
“Con Leopoldo Fernández nos separa un río de sangre. Él, Walter Guiteras y otros ministros de ADN y el MIR han sido masacradores del pueblo, desde esa perspectiva yo no puedo ser compadre de un verdugo del pueblo”, afirmó Quispe.
En una anterior oportunidad la joven pareja ya nombró madrina de su pequeña niña a Pamela Fernández, la hija de Leopoldo Fernández, una relación que ha logrado una mayor cercanía entre ambas familias.
Sin embargo, Felipe Quispe dice que fue sorprendido con la información y que no asistió a la ceremonia de su hija, pero que no aprueba ese padrinazgo, por las diferencias ideológicas que existen con el líder político opositor. “Soy enemigo político de la derecha reaccionaria”.
07 octubre 2016
Confirman participación de Kuczynski en reunión binacional
El embajador de Perú en Bolivia, Benjamín Chimoy, confirmó ayer la presencia del presidente de su país, Pedro Pablo Kuczynski, en el encuentro binacional con Bolivia, previsto para el 4 de noviembre, en Sucre.
“El presidente del Perú ha confirmado su presencia y su participación el 4 de noviembre en el encuentro presidencial y gabinete de ministros”, indicó el representante diplomático de Perú.
Dijo que ese segundo encuentro binacional tratará temas en cuatro ejes: medio ambiente y recursos hídricos; seguridad y defensa; desarrollo económico, asuntos sociales y fortaleza institucional, e infraestructura para la integración y desarrollo.
Explicó que en el caso del tema de medio ambiente se hablará con mayor particularidad sobre la atención al lago Titicaca y sus afluentes, y en el de infraestructura se apuntará a la integración carretera mediante Tacna-Colpa-La Paz, el tren bioceánico y la cooperación en electricidad.
Chimoy agregó que en la oportunidad también se evaluará el cumplimiento de los anteriores compromisos asumidos en la primera reunión bilateral.
Sin embargo, adelantó que hubo muchos avances en toda la temática de cada uno de los ejes debatidos, como, por ejemplo, el tema de la descontaminación del lago Titicaca, para lo que Perú ya puso en marcha 10 proyectos y plantas de tratamiento de las aguas de la bahía de Puno.
Reuniones previas
Agregó que antes del encuentro entre presidentes, representantes de ambos países realizarán reuniones previas entre el 2 y 3 del siguiente mes, en las que se definirán convenios que serán firmados y acuerdos del plan de acción para el próximo año.
En la primera reunión binacional que se realizó en junio del año pasado en la población de Puno, en la gestión del expresidente Ollanta Humala, se aprobaron 36 acuerdos, entre los que destacan temas sobre el agua, medio ambiente, recursos hídricos, desarrollo económico, asuntos sociales, fortalecimiento institucional y la estructura para la integración y desarrollo.
También se trabajaron acuerdos en relación a la lucha contra el narcotráfico y contrabando en la frontera compartida y otros delitos conexos.
Se aguarda la llegada de ministros y viceministros de cada una de las áreas que se abordarán y que serán analizadas a detalle, para que después los mandatarios los ratifiquen y lleguen a la firma de acuerdo binacionales.
“El presidente del Perú ha confirmado su presencia y su participación el 4 de noviembre en el encuentro presidencial y gabinete de ministros”, indicó el representante diplomático de Perú.
Dijo que ese segundo encuentro binacional tratará temas en cuatro ejes: medio ambiente y recursos hídricos; seguridad y defensa; desarrollo económico, asuntos sociales y fortaleza institucional, e infraestructura para la integración y desarrollo.
Explicó que en el caso del tema de medio ambiente se hablará con mayor particularidad sobre la atención al lago Titicaca y sus afluentes, y en el de infraestructura se apuntará a la integración carretera mediante Tacna-Colpa-La Paz, el tren bioceánico y la cooperación en electricidad.
Chimoy agregó que en la oportunidad también se evaluará el cumplimiento de los anteriores compromisos asumidos en la primera reunión bilateral.
Sin embargo, adelantó que hubo muchos avances en toda la temática de cada uno de los ejes debatidos, como, por ejemplo, el tema de la descontaminación del lago Titicaca, para lo que Perú ya puso en marcha 10 proyectos y plantas de tratamiento de las aguas de la bahía de Puno.
Reuniones previas
Agregó que antes del encuentro entre presidentes, representantes de ambos países realizarán reuniones previas entre el 2 y 3 del siguiente mes, en las que se definirán convenios que serán firmados y acuerdos del plan de acción para el próximo año.
En la primera reunión binacional que se realizó en junio del año pasado en la población de Puno, en la gestión del expresidente Ollanta Humala, se aprobaron 36 acuerdos, entre los que destacan temas sobre el agua, medio ambiente, recursos hídricos, desarrollo económico, asuntos sociales, fortalecimiento institucional y la estructura para la integración y desarrollo.
También se trabajaron acuerdos en relación a la lucha contra el narcotráfico y contrabando en la frontera compartida y otros delitos conexos.
Se aguarda la llegada de ministros y viceministros de cada una de las áreas que se abordarán y que serán analizadas a detalle, para que después los mandatarios los ratifiquen y lleguen a la firma de acuerdo binacionales.
Bolivia-Perú Gabinete binacional se desarrollará bajo 4 ejes
El Gabinete Binacional entre Bolivia y Perú se desarrollará el domingo 4 de noviembre, en la ciudad de Sucre, bajo cuatro ejes temáticos: medioambiente, seguridad, desarrollo económico e integración, informó el embajador del vecino país, Luis Benjamín Chimoy.
El representante diplomático asistió ayer a la Cancillería para dar la bienvenida al canciller chino Wang Yi, oportunidad en la que los periodistas aprovecharon para hacerle varias consultas.
Chimoy confirmó la visita a Bolivia del presidente Pedro Pablo Kuczynski, específicamente a la capital del país, donde se realizará el segundo Gabinete Binacional de los dos países.
TEMAS
Entre los ejes temáticos que tratarán ambos gobiernos están el tema del medioambiente y los recursos hídricos. En este punto, se tratará con mayor énfasis el problema de la contaminación del lago Titicaca, que es compartido por los dos países.
Otro de los temas importantes que abordarán es la construcción del tren bioceánico, proyecto que, según la propuesta boliviana, une a Brasil, Bolivia y Perú.
Los otros temas tienen que ver con seguridad, desarrollo económico e integración de la infraestructura y de las comunicaciones.
PREPARACIÓN
El diplomático peruano informó también que el 2 y 3 de noviembre se realizarán encuentros previos, es decir viernes y sábado, antes del domingo 4, día del encuentro de los dos jefes de Estado y de sus respectivos gabinetes.
“Ambos han manifestado interés y entusiasmo por ese encuentro presidencial y sobre ese gabinete”, declaró Chimoy
El gabinete binacional es el segundo que se desarrollará entre ambos países; sin embargo, es la primera que se realizará entre el presidente Evo Morales y Pedro Pablo Kuczynski, ya que este último asumió el mando de la República del Perú el 28 de julio pasado.
El primer gabinete binacional se realizó en Puno (Perú) en el 2015, en ese entonces el presidente Ollanta Humala decidió respaldar la causa marítima de Bolivia, además acogió el proyecto boliviano que plantea la integración ferroviaria entre el Atlántico y Pacífico.
Pero, desde que Pedro Pablo Kuczynski asumió la presidencia de Perú no sostuvo ningún encuentro oficial con el presidente Morales.
Al acto de posesión en Lima, el presidente Morales no pudo asistir a la ceremonia de investidura de Kuczynski debido a una lesión que tuvo en la rodilla izquierda, pero el vicepresidente Álvaro García fue quien presenció el acto.
El representante diplomático asistió ayer a la Cancillería para dar la bienvenida al canciller chino Wang Yi, oportunidad en la que los periodistas aprovecharon para hacerle varias consultas.
Chimoy confirmó la visita a Bolivia del presidente Pedro Pablo Kuczynski, específicamente a la capital del país, donde se realizará el segundo Gabinete Binacional de los dos países.
TEMAS
Entre los ejes temáticos que tratarán ambos gobiernos están el tema del medioambiente y los recursos hídricos. En este punto, se tratará con mayor énfasis el problema de la contaminación del lago Titicaca, que es compartido por los dos países.
Otro de los temas importantes que abordarán es la construcción del tren bioceánico, proyecto que, según la propuesta boliviana, une a Brasil, Bolivia y Perú.
Los otros temas tienen que ver con seguridad, desarrollo económico e integración de la infraestructura y de las comunicaciones.
PREPARACIÓN
El diplomático peruano informó también que el 2 y 3 de noviembre se realizarán encuentros previos, es decir viernes y sábado, antes del domingo 4, día del encuentro de los dos jefes de Estado y de sus respectivos gabinetes.
“Ambos han manifestado interés y entusiasmo por ese encuentro presidencial y sobre ese gabinete”, declaró Chimoy
El gabinete binacional es el segundo que se desarrollará entre ambos países; sin embargo, es la primera que se realizará entre el presidente Evo Morales y Pedro Pablo Kuczynski, ya que este último asumió el mando de la República del Perú el 28 de julio pasado.
El primer gabinete binacional se realizó en Puno (Perú) en el 2015, en ese entonces el presidente Ollanta Humala decidió respaldar la causa marítima de Bolivia, además acogió el proyecto boliviano que plantea la integración ferroviaria entre el Atlántico y Pacífico.
Pero, desde que Pedro Pablo Kuczynski asumió la presidencia de Perú no sostuvo ningún encuentro oficial con el presidente Morales.
Al acto de posesión en Lima, el presidente Morales no pudo asistir a la ceremonia de investidura de Kuczynski debido a una lesión que tuvo en la rodilla izquierda, pero el vicepresidente Álvaro García fue quien presenció el acto.
China asegura $us 4.858 MM de crédito para más de 15 obras
El canciller chino Wang Yi, quien llegó ayer a La Paz, informó que su Gobierno otorga un crédito de 4.858 millones de dólares al país, con los que se garantiza la ejecución de 15 proyectos industriales y carreteros, entre ellos El Mutún, la doble vía El Sillar, el HUB de Viru Viru, la hidroeléctrica Rositas y varios tramos carreteros. China también condonó 800 mil dólares de deuda de Bolivia.
Analistas señalan que la deuda con China es una de las más altas y demuestra que Bolivia tiene solvencia para endeudarse. Cuestionan que vengan “atados” a contratos con firmas chinas por lo que resaltan la importancia de que los planes a encarar con ese crédito cuenten con estudios técnicos que aseguren su solvencia.
El canciller chino se reunió previamente con el presidente Evo Morales, en Palacio de Gobierno, posteriormente fue condecorado con el Cóndor de Los Andes, en la Cancillería del Estado.
En ese acto, transmitido por Bolivia TV, Morales informó sobre el crédito chino y señaló que fue otorgado “sin condicionamiento político”.
Sobre la condonación de deuda dijo que se trata de al menos 5.440.000 yuanes chinos, que equivalen a unos 815.075 dólares.
Morales detalló que los proyectos que serán financiados con el crédito chino son la siderúrgica del Mutún (Santa Cruz), la construcción de la carretera que atraviesa el tramo El Sillar (Cochabamba), el tramo El Espino-Charagua-Boyuibe (Beni), el tramo a Santa Rosa de la Roca-Puerto Villazón-Remanzo (Beni y Santa Cruz) y la carretera Trinidad-Guayaramerín-Puerto Ustarez y río Mamoré (Beni), reportó ABI.
Además, del tramo Ixiamas-Chive (La Paz y Pando) y Charazani-Apolo-Tumupasa (La Paz) y el tramo Bombeo-Parotani-Melga-Colomi-Parotani (Cochabamba) y Chive-Porvenir (Pando).
Asimismo, Morales manifestó que ese crédito también financiará un proyecto de seguridad ciudadana, el denominado HUB de Viru Viru y la Hidroeléctrica Rositas (en Santa Cruz), entre otros.
El Presidente también informó que China colaborará en el proyecto de tren bioceánico y dará un apoyo financiero para los micro y pequeños empresarios del país. “Sobran razones para expresar nuestro máximo reconocimiento y respeto al hermano Presidente de China, mediante su canciller”, manifestó.
Según el expresidente del Banco Central de Bolivia (BCB), Armando Méndez, la deuda adquirida con China es históricamente una de las más altas a la fecha, comparado con anteriores Gobiernos y gestiones.
Afirmó que se constituye en un indicador de que Bolivia es económicamente solvente para endeudarse. “Demuestra que Bolivia tiene posibilidades de hacerlo porque la deuda está en baja. No nos olvidemos que a Bolivia le condonaron la deuda el año 2005 más o menos”, dijo.
Resaltó la importancia de que los proyectos a ser financiados cuenten con estudios técnicos sólidos como garantía para asegurar que sean solventes. “Ésa es la única forma para asegurar que esos proyectos van a ser capaces de generar los recursos suficientes para repagar la deuda y los intereses”, explicó.
Por su parte, el analista económico, Alberto Bonadona, añadió que los créditos de China son de fácil acceso porque vienen atados a contratos con empresas chinas y con intereses más altos que otras ofertas de países industrializados.
Sostuvo también que los créditos chinos son comprometidos para proyectos que no muestran rentabilidad y que carecen de algunos aspectos técnicos.
Al respecto, el gobernador de Santa Cruz, Rubén Costas, declaró a Erbol que está preocupado por la falta de transparencia de empresas chinas, encargadas de grandes obras públicas en el territorio cruceño. Mencionó a la Camce, relacionada con Gabriela Zapata y sancionada por no cumplir con la vía férrea Bulo Bulo-Montero, y también se refirió al caso de la siderúrgica del Mutún porque a su juicio no quedó clara la modalidad de contratación de la empresa Sinosteel.
Las relaciones de China y Bolivia datan de hace 31 años, pero alcanzaron su más alto nivel entre 2006 y 2013.
China se ha convertido en uno de los más importantes socios de Bolivia, donde empresas públicas y privadas chinas encaran obras de infraestructura, entre otras, aeropuertos, carreteras, puentes y plantas de procesamiento de mineral, entre otras.
Evo espera reunión con Temer
La Paz | Abi.- El presidente Evo Morales dijo ayer que aguarda retomar relaciones bilaterales con el nuevo presidente de Brasil, Michel Temer, para garantizar la ejecución del tren bioceánico, que beneficiará -a su juicio- a seis países de la región.
“Esperamos retomar relaciones con el nuevo presidente de Brasil para garantizar el tren bioceánico de integración”, manifestó en un acto en el que condecoró al canciller chino Wang Yi en su visita oficial a Bolivia.
A inicios de septiembre, Morales llamó a consulta al embajador en Brasil, José Kinn, luego de condenar “el golpe parlamentario” a Dilma Rousseff, quien fue destituida de la presidencia de su país, sustituida por Temer.
El lunes, el Mandatario afirmó que, a pesar de la situación política de Brasil, las relaciones bilaterales con ese país continúan, porque hay mucho por hacer.
El proyecto del tren bioceánico incluye a Perú, Bolivia y Brasil; pero beneficiaría a Paraguay, Uruguay y Argentina. El trazo inicial comienza en el Puerto de Santos (Brasil), pasa por Bolivia y concluye en el Puerto de Ilo (Perú), uniendo el Atlántico con el Pacífico.
La inversión, según fuentes oficiales, alcanza a 14.000 millones de dólares y Alemania, China e India están interesadas.
Analistas señalan que la deuda con China es una de las más altas y demuestra que Bolivia tiene solvencia para endeudarse. Cuestionan que vengan “atados” a contratos con firmas chinas por lo que resaltan la importancia de que los planes a encarar con ese crédito cuenten con estudios técnicos que aseguren su solvencia.
El canciller chino se reunió previamente con el presidente Evo Morales, en Palacio de Gobierno, posteriormente fue condecorado con el Cóndor de Los Andes, en la Cancillería del Estado.
En ese acto, transmitido por Bolivia TV, Morales informó sobre el crédito chino y señaló que fue otorgado “sin condicionamiento político”.
Sobre la condonación de deuda dijo que se trata de al menos 5.440.000 yuanes chinos, que equivalen a unos 815.075 dólares.
Morales detalló que los proyectos que serán financiados con el crédito chino son la siderúrgica del Mutún (Santa Cruz), la construcción de la carretera que atraviesa el tramo El Sillar (Cochabamba), el tramo El Espino-Charagua-Boyuibe (Beni), el tramo a Santa Rosa de la Roca-Puerto Villazón-Remanzo (Beni y Santa Cruz) y la carretera Trinidad-Guayaramerín-Puerto Ustarez y río Mamoré (Beni), reportó ABI.
Además, del tramo Ixiamas-Chive (La Paz y Pando) y Charazani-Apolo-Tumupasa (La Paz) y el tramo Bombeo-Parotani-Melga-Colomi-Parotani (Cochabamba) y Chive-Porvenir (Pando).
Asimismo, Morales manifestó que ese crédito también financiará un proyecto de seguridad ciudadana, el denominado HUB de Viru Viru y la Hidroeléctrica Rositas (en Santa Cruz), entre otros.
El Presidente también informó que China colaborará en el proyecto de tren bioceánico y dará un apoyo financiero para los micro y pequeños empresarios del país. “Sobran razones para expresar nuestro máximo reconocimiento y respeto al hermano Presidente de China, mediante su canciller”, manifestó.
Según el expresidente del Banco Central de Bolivia (BCB), Armando Méndez, la deuda adquirida con China es históricamente una de las más altas a la fecha, comparado con anteriores Gobiernos y gestiones.
Afirmó que se constituye en un indicador de que Bolivia es económicamente solvente para endeudarse. “Demuestra que Bolivia tiene posibilidades de hacerlo porque la deuda está en baja. No nos olvidemos que a Bolivia le condonaron la deuda el año 2005 más o menos”, dijo.
Resaltó la importancia de que los proyectos a ser financiados cuenten con estudios técnicos sólidos como garantía para asegurar que sean solventes. “Ésa es la única forma para asegurar que esos proyectos van a ser capaces de generar los recursos suficientes para repagar la deuda y los intereses”, explicó.
Por su parte, el analista económico, Alberto Bonadona, añadió que los créditos de China son de fácil acceso porque vienen atados a contratos con empresas chinas y con intereses más altos que otras ofertas de países industrializados.
Sostuvo también que los créditos chinos son comprometidos para proyectos que no muestran rentabilidad y que carecen de algunos aspectos técnicos.
Al respecto, el gobernador de Santa Cruz, Rubén Costas, declaró a Erbol que está preocupado por la falta de transparencia de empresas chinas, encargadas de grandes obras públicas en el territorio cruceño. Mencionó a la Camce, relacionada con Gabriela Zapata y sancionada por no cumplir con la vía férrea Bulo Bulo-Montero, y también se refirió al caso de la siderúrgica del Mutún porque a su juicio no quedó clara la modalidad de contratación de la empresa Sinosteel.
Las relaciones de China y Bolivia datan de hace 31 años, pero alcanzaron su más alto nivel entre 2006 y 2013.
China se ha convertido en uno de los más importantes socios de Bolivia, donde empresas públicas y privadas chinas encaran obras de infraestructura, entre otras, aeropuertos, carreteras, puentes y plantas de procesamiento de mineral, entre otras.
Evo espera reunión con Temer
La Paz | Abi.- El presidente Evo Morales dijo ayer que aguarda retomar relaciones bilaterales con el nuevo presidente de Brasil, Michel Temer, para garantizar la ejecución del tren bioceánico, que beneficiará -a su juicio- a seis países de la región.
“Esperamos retomar relaciones con el nuevo presidente de Brasil para garantizar el tren bioceánico de integración”, manifestó en un acto en el que condecoró al canciller chino Wang Yi en su visita oficial a Bolivia.
A inicios de septiembre, Morales llamó a consulta al embajador en Brasil, José Kinn, luego de condenar “el golpe parlamentario” a Dilma Rousseff, quien fue destituida de la presidencia de su país, sustituida por Temer.
El lunes, el Mandatario afirmó que, a pesar de la situación política de Brasil, las relaciones bilaterales con ese país continúan, porque hay mucho por hacer.
El proyecto del tren bioceánico incluye a Perú, Bolivia y Brasil; pero beneficiaría a Paraguay, Uruguay y Argentina. El trazo inicial comienza en el Puerto de Santos (Brasil), pasa por Bolivia y concluye en el Puerto de Ilo (Perú), uniendo el Atlántico con el Pacífico.
La inversión, según fuentes oficiales, alcanza a 14.000 millones de dólares y Alemania, China e India están interesadas.
06 octubre 2016
Exeni: Colombia tiene una logística impresionante
En 33 días se organizó un proceso de plebiscito que garantizó el derecho de 34 millones de colombianos y colombianas, además la participación en 64 países del exterior.
Redacción central / Cambio
La logística usada en el plebiscito de Colombia, el 2 de octubre, organizado en 33 días, fue destacada por el vocal del Tribunal Supremo Electoral (TSE) José Luis Exeni.
En criterio del vocal Exeni, el proceso del domingo, donde la población colombiana rechazó por poco margen el acuerdo de paz que firmaron el Gobierno de ese país y los líderes de las FARC, fue la reafirmación “del plebiscito como mecanismo de consulta de la ciudadanía, que es muy importante”.
“Se ha reafirmado que decisiones sustantivas, a lo menos un acuerdo como éste (de paz), se ponen a consideración de la ciudadanía. Es importante”, afirmó.
Como segundo aspecto significativo destacado por Exeni, quien participó en el proceso en la ciudad de Bogotá, Colombia, fue una jornada pacífica, tranquila y ordenada. “Esas jornadas donde había muertos y violencia quedaron atrás”, dijo.
En otras palabras, sostuvo, la jornada pacífica demuestra que la ciudadanía quiere paz. Como tercer elemento, considerado por él como magia, fue la logística electoral, porque en 33 días se organizó un proceso, garantizando el derecho de votación de algo más de 34 millones de habitantes no solo en Colombia, sino en 64 países del exterior. “Fue una logística impresionante que hay que destacar, es una fortaleza institucional importante”, expresó.
Al margen de ello, lo que también llamó la atención fue la poca participación de la gente, que llegó al 60 por ciento de abstención.
Redacción central / Cambio
La logística usada en el plebiscito de Colombia, el 2 de octubre, organizado en 33 días, fue destacada por el vocal del Tribunal Supremo Electoral (TSE) José Luis Exeni.
En criterio del vocal Exeni, el proceso del domingo, donde la población colombiana rechazó por poco margen el acuerdo de paz que firmaron el Gobierno de ese país y los líderes de las FARC, fue la reafirmación “del plebiscito como mecanismo de consulta de la ciudadanía, que es muy importante”.
“Se ha reafirmado que decisiones sustantivas, a lo menos un acuerdo como éste (de paz), se ponen a consideración de la ciudadanía. Es importante”, afirmó.
Como segundo aspecto significativo destacado por Exeni, quien participó en el proceso en la ciudad de Bogotá, Colombia, fue una jornada pacífica, tranquila y ordenada. “Esas jornadas donde había muertos y violencia quedaron atrás”, dijo.
En otras palabras, sostuvo, la jornada pacífica demuestra que la ciudadanía quiere paz. Como tercer elemento, considerado por él como magia, fue la logística electoral, porque en 33 días se organizó un proceso, garantizando el derecho de votación de algo más de 34 millones de habitantes no solo en Colombia, sino en 64 países del exterior. “Fue una logística impresionante que hay que destacar, es una fortaleza institucional importante”, expresó.
Al margen de ello, lo que también llamó la atención fue la poca participación de la gente, que llegó al 60 por ciento de abstención.
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