Evo Morales retoma actividades tras problema de salud

El presidente de Bolivia, Evo Morales, reanudó este martes sus actividades tras un día de reposo a causa de un problema respiratorio, con una audiencia en su despacho a una delegación de Palestina y otros actos oficiales públicos, informó la Casa de Gobierno.

El mandatario recibió temprano en el Palacio Quemado a Jihad Al Wazir, Autoridad Monetaria Palestina, y poco después presenció el inicio de obras civiles para un teleférico entre La Paz y El Alto.

Enfundado en un jersey de lana de cuello alto y casaca abrigada con motivos andinos, Morales no se refirió a su enfermedad y lució claramente mejorado.

Morales "ha tenido un problema de salud complicado que tiene que ver con sus sistema respiratorio", había dicho el lunes el vicepresidente Alvaro García, que remplazó ese día al jefe de Estado en diversas actuaciones oficiales.

Renuente a dejar el trabajo, Morales fue obligado el lunes por sus médicos "a que se quede en casa y que tenga una serie de tratamientos para mejorar y pueda recuperarse de su salud", reveló García.

Ligeramente demacrado, Morales tiene previsto viajar este martes a Riberalta (noreste) al aniversario de la Armada y luego asistir en el presidencial Palacio Quemado de La Paz a una reunión con la Central Obrera Boliviana (COB) para negociar un ajuste salarial.

La última vez que Morales se sometió a exámenes médicos fue en marzo de 2012 a causa de mareos causados probablemente por "cansancio, mala alimentación y, tal vez, a un desgaste físico", según refirió entonces el propio mandatario.

Morales inicia habitualmente sus actividades muy de madrugada y las culmina pasada la medianoche.

Gobierno justifica pago de viáticos a familia presidencial y dice que la medida se equipara a otros países

El Gobierno, a través del ministro de Economía, Luis Arce, defendió la vigencia de la norma que autoriza trato diplomático y pago de pasajes y viáticos para esposa e hijos del Presidente y Vicepresidente, y explicó que con la disposición se busca equiparar el trato a la familia presidencial con lo que ocurre en otros países, sin que ello represente ir en contra de la política de austeridad.

El decreto 1525 autoriza al Estado pagar pasajes de avión en clase ejecutiva y viáticos a la esposa e hijos del Presidente y Vicepresidente cuando éstos acompañen a las autoridades en viajes en misión oficial nacionales e internacionales. La esposa e hijos también recibirán pasaporte diplomático, de acuerdo al decreto.

Arce explicó que se trata del apoyo del Estado a la familia presidencial y evitó ingresar en mayores detalles sobre el contenido de la disposición, que desató críticas desde la oposición política en la Asamblea Legislativa Plurinacional.

“Lo que nosotros podemos decir claramente es que se ha equiparado (el tratamiento al Presidente y Vicepresidente) con el tratamiento que existe en otros países con respecto a este tema. No se ha hecho nada extraordinario con este tipo de apoyo que se da a la familia presidencial, porque es una familia presidencial la que está aquí recibiendo el apoyo del Tesoro General y de los recursos del Estado, no es otra cosa”, sostuvo el ministro Arce en una conferencia de prensa transmitida por los medios estatales.

La norma del 13 de marzo establece la modificación del Parágrafo IV en el Artículo 6 del Decreto Supremo Nº 1031, de 9 de noviembre de 2011, con el siguiente texto: “IV. Se autoriza al Ministerio de la Presidencia, la asignación de Viáticos necesarios para el Presidente del Estado y para la Primera Dama, sus hijas o hijos, cuando acompañen al Presidente del Estado en misión oficial”.

La norma incorpora al decreto 1031 el parágrafo V en el artículo 6: “Se autoriza a la Vicepresidencia del Estado Plurinacional, la asignación de Viáticos necesarios para el Vicepresidente del Estado, su esposa, hijas o hijos, cuando acompañen al Vicepresidente del Estado en misión oficial”.

La norma no establece en cuál de las tres categorías de pago de viáticos estarán los familiares de las máximas autoridades del país. El Presidente y Vicepresidente están en la primera categoría y reciben 339 dólares cuando se trata de viajes a destinos de Norte América, Europa, Asia, África y Oceanía, mientras que el monto baja a 283 dólares en caso de misiones a Centro y Sud América, y el Caribe.

El ministro afirmó que la norma no representa ir en contra de la política de austeridad establecida en 2006, cuando Morales asumió la presidencia del Estado.

“Invito más bien, para evitar cualquier debate y discusión observar lo que sucede en otros países y van a ver que continuamos con la política de austeridad”, sostuvo.

La norma aprobada en marzo modifica los incisos a) y b) del artículo 7 del decreto 1031 y establece que el Presidente y Vicepresidente, como la esposa e hijos, deberán viajar en clase ejecutiva en viajes en misión oficial nacionales e internacionales.

También se modificó el artículo 3 del Decreto Supremo Nº 0734, de 8 de diciembre de 2010, para otorgar pasaporte diplomático “a la Primera Dama o a las hijas o hijos del Presidente del Estado Plurinacional de Bolivia y a la esposa, hijos o hijas del Vicepresidente del Estado Plurinacional de Bolivia

Claudia Fernández y Evita (hija de Evo). Foto: Archivo Víctor Gutierrez.

Eligen a Pinckert y el MAS la desconoce

En una sesión que contó sólo con la presencia de legisladores de Convergencia Nacional (CN) y Unidad Nacional (UN), la senadora suplente de Convergencia María Elba Pinckert fue elegida presidenta de la brigada parlamentaria de Santa Cruz, dejando atrás las aspiraciones del partido de Gobierno de presidir la instancia.

El Movimiento Al Socialismo (MAS) no aceptó a la nueva directiva porque —asegura— fue elegida de manera ilegal. Adelantó que Pinckert no será reconocida en la Asamblea Legislativa Plurinacional.

Después de haber sido suspendida tres veces la sesión para elegir a la directiva de la brigada cruceña, y desconociendo la presidida por Moisés Salces, la Cámara de Diputados había convocado para las 08.00 de ayer a una nueva sesión. Acudieron los opositores y no la bancada del MAS, que estaba reunida en otro espacio.

Ante la inasistencia del MAS, la sesión fue instalada con la participación de 32 legisladores de la bancada opositora conformada por las agrupaciones Convergencia Nacional y Unidad Nacional, 29 de los participantes votaron a favor de Pinckert.

La senadora del MAS Amalia Antonio dijo que la oposición violó el reglamento de las brigadas: “nuestra bancada no ha sido partícipe (de la reunión) porque era un acto ilegal”. Por esto, señaló, la Asamblea Legislativa no reconocerá la presidencia de Pinckert.

Estancamiento económico preocupa a tarijeños

Tarija atraviesa por un estancamiento económico desde fines del año pasado que preocupa particularmente a la población y a los sectores productivos en el mes aniversario.

Los millonarios ingresos provenientes por la renta petrolera no tienen el impacto positivo en el desarrollo y por el contrario se imponen las pugnas políticas entre oficialistas y opositores que profundizan la división.

El vicepresidente de la Federación de Empresarios Privados de Tarija (FEPT), Edgar Cortez, dijo que, pese a tener millonarios ingresos por regalías, la economía departamental está semiparalizada porque no se traducen en obras y tampoco en movimiento que pueda beneficiar a la población y al sector empresarial.

En cambio, el secretario de Hacienda de la Gobernación, Grover Pereira, replicó que se está trabajando y no hay ninguna paralisis.

"Se están ejecutando obras, Lino Condori sigue fungiendo como gobernador interino, firma contratos y el pago de planillas", aclaró Pereira.

Por su parte, el secretario ejecutivo de la Federación Sindical de Comunidades Campesinas de Tarija (FSCCT), Pánfilo Guzmán, dijo que la administración está muy lenta y pesada por el mismo hecho de que las antiguas normativas continúan y eso no permite despegar el desarrollo.
Guzmán agregó que el poder económico en el departamento está administrado por los que "siempre manejaban".

Tarija celebrará el 15 de abril los 196 años de la Batalla La Tablada, cuando los bravos montoneros liderizados por el legendario guerrillero Eustaquio "Moto" Méndez combatieron a las fuerzas realistas al mando del coronel Mateo Ramírez en 1817.

La guardia edil cambia de uniforme

El Gobierno Municipal de La Paz relanzó la guardia municial con el cambio de indumentaria, que desde ahora vestirá de azul.
Según el alcalde Luis Revilla, "este cambio tiene como objetivo que la entidad se convierta en una unidad de servicio y de ordenamiento, pero que también esté vinculada a la función que tendrán los futuros guardias municiparles de transporte".
Agregó que se busca consolidar su imagen y que dejen de ser llamados "frutillas".

Transportistas denuncian que Chile no respeta tratado de libre tránsito

Transporte pesado de carga internacional lamenta que Chile continúe violando el tratado de 1904 en materia aduanera que establece el libre tránsito de mercaderías.

El representante de la Cámara de Transporte Pesado de El Alto, Gustavo Rivadeneira, informó que los transportistas de carga pagan 200 dólares sólo por esperar su turno de ingreso a los puertos y astilleros de carga.

La actitud hostil incluso afecta al flujo turístico, ya que viajeros bolivianos se trasladaron al vecino país recientemente se quejaron por el maltrato de los funcionarios de carabineros y migración.

“Para poder ingresar al puerto de Arica y proceder a cargar, los carabineros organizan una columna y comienzan a generar partes e infracciones a nuestros conductores y unidades de transporte y una infracción no es 150 bolivianos, sino exceden los 200 dólares. Se continúa violando el tratado de 1904 que establece el libre tránsito de mercaderías”, alertó.

Rivadeneira afirmó que esas acciones se intensificaron especialmente este último año (2012), tras el resurgimiento de las controversias por la demanda de una salida soberana al Pacífico por parte de Bolivia.

“Se intensificaron esas acciones, antes no se sentía tanto ese aspecto discriminatorio, revisiones periódicas, constantes que se van generando, esa es la preocupación no se está generando un tránsito dinámico del comercio exterior boliviano porque existen este tipo de restricciones”, afirmó.

LIMITACIONES

Según Rivadeneira, las autoridades chilenas están limitando este permiso ocasional para poder transportar carga que va de Bolivia a Chile, sin embargo, los vehículos de transporte mercadería que llegan a Chile y deben transportarse a Bolivia, no deben contar con este permiso provisional.

Dijo que las prohibiciones se justifican con la antigüedad de los motorizados. “Algo que no está contemplado en el tratado de 1904 por el libre tránsito e irrestricto que tiene Bolivia con el vecino país. Lo que significa una vulneración a la estructura piramidal de las normas jurídicas donde un tratado estaría por encima de un acuerdo. Ellos quieren hacer prevalecer el acuerdo de Transporte Internacional Terrestre, exigiendo documentos que contemplan este acuerdo. El tratamiento es totalmente diferente por el resentimiento histórico que existe con el vecino país”.

El Artículo VI, del Tratado de Paz y Amistad fue suscrito el 20 de Octubre de 1904, señala: "La República de Chile reconoce en favor de la de Bolivia y a perpetuidad, el más amplio y libre derecho de tránsito comercial por su territorio y puertos del Pacífico. Ambos Gobiernos acordarán, en actos especiales, la reglamentación conveniente para asegurar, sin perjuicios para sus respectivos intereses fiscales, el propósito arriba expresado".

En tanto que el Artículo VII dice: "La República de Bolivia tendrá el derecho de constituir agencias aduaneras en los puertos que designe para hacer su comercio. Por ahora señala por tales puertos habilitados para su comercio, los de Antofagasta y Arica".

DECISIÓN BOLIVIANA

El Gobierno boliviano decidió buscar rutas por los puertos peruanos, tras la negativa de Chile de dialogar sobre la posibilidad de una salida soberana de Bolivia al Océano Pacífico.

El presidente de la Confederación de Empresarios Privados (CEPB), Daniel Sánchez, planteó a finales de marzo el desafío de asumir acciones concretas para exportar por Perú, como mejorar las carreteras y establecer serios estudios de la vialidad para utilizar los puertos de Matarani o Ilo y dejar de depender de Chile para las exportaciones.

Los empresarios de Bolivia estarían dispuestos a desviar toda la carga de los puertos chilenos hacia los peruanos como una alternativa ante las acciones asumidas por Chile, al recordar que el 70% de la carga que transita por los puertos del norte de Chile, tanto de origen como de destino, corresponde a Bolivia.

“No se están cumpliendo a cabalidad los preceptos del tratado de 1904, por lo tanto, lo que hay que hacer es buscar alternativas adicionales y las del Perú son las alternativas que van a tardar un poco en desarrollarse, pero hay que iniciarlas”, dijo el máximo representante del sector privado nacional.

Niños y niñas de Bolivia y Chile dialogan sobre el Mar

El representante de un grupo de ciudadanos, Grover Cardoso, que tuvo la iniciativa de abrir espacios de diálogo entre niños bolivianos y chilenos, sobre el tema marítimo mediante las redes sociales, señaló que esta propuesta refleja la conciencia para recuperar nuestro acceso a las costas del Océano Pacífico, usurpadas en una guerra injusta en 1879.

En conferencia de prensa en el Palacio Chico del Ministerio de Culturas, el grupo de ciudadanos presentaron ayer un video que forma parte de una campaña encaminada a construir puentes de comunicación entre niños bolivianos y niños chilenos.

"No conozco el mar, pero debe ser un paraíso", sostiene el niño Juan Quispe, un lustrabotas de 13 años, cuya imaginación lo lleva por unos segundos por las playas del mar que otrora eran bolivianas.

Y los niños después de imaginar y retratar el mar se animan a dialogar con los niños chilenos planteando puntos de vista sobre la propiedad del mar y la necesidad de encontrar pacíficos y amigables caminos de solución al diferendo.

Para Atenea Flores de 13 años esta iniciativa se constituye en una acción de vital importancia ya que promueve el intercambio de pensamientos sobre el tema marítimo. "Yo quisiera decirles a los niños chilenos que el mar no es de ningún país. El mar es del mundo y que podemos compartir y puede ser para todos", dijo.